【2026年08月18日讯】（记者常学西雅图综合报导）西西雅图轻轨通车时间再次延后。普吉特湾运输局（Sound Transit）近日在扩建委员会会议上宣布，西西雅图轻轨延伸线预计2035年才能投入服务。
新的通车时间比此前计划再推迟3年，也比选民2016年批准ST3交通计划时承诺的2030年晚5年。普吉特湾运输局表示，延误主要是因为横跨杜瓦米什河（Duwamish River）的轻轨专用桥梁施工所需时间比原先预计更长。该机构表示，新的时间表是其「有信心能够实现的现实交付时间」。
这条延伸线全长3.9英里，将从西雅图市中心南区（SoDo）延伸至西西雅图阿拉斯加交汇区（Alaska Junction）。线路将跨越斯波坎街高架桥（Spokane Street Viaduct），沿西西雅图大桥南侧另建桥梁，之后在西南阿瓦隆路（S.W.Avalon Way）附近进入地下，并以隧道形式一直延伸至阿拉斯加交汇区。
工程成本也大幅高于最初估算。ST3项目获选民批准时，预计耗资约15亿美元，此后一度飙升至70多亿美元。今年普吉特湾运输局取消阿瓦隆站并采取其它节省措施，削减约20亿美元后，目前项目成本仍约50亿美元，是最初估算的三倍以上。
扩建委员会当天还批准拨款7.65亿美元，用于土地收购及施工服务，其中包括收购项目建设所需的55处房产。
常见问题
西西雅图轻轨延伸线何时通车？
普吉特湾运输局（Sound Transit）宣布，西西雅图轻轨延伸线预计2035年才能投入服务，比选民2016年批准ST3计划时承诺的2030年晚5年。
西西雅图轻轨延误的原因是什么？
延误主要是因为横跨杜瓦米什河（Duwamish River）的轻轨专用桥梁施工所需时间比原先预计更长。
西西雅图轻轨延伸线的路线范围为何？
这条延伸线全长3.9英里，从西雅图市中心南区（SoDo）延伸至西西雅图阿拉斯加交汇区（Alaska Junction），途经斯波坎街高架桥并以隧道形式延伸至终点站。
西西雅图轻轨延伸线的建设成本是多少？
目前项目成本约50亿美元，是最初估算约15亿美元的三倍以上。此前成本一度飙升至70多亿美元，后来取消阿瓦隆站等节省措施削减约20亿美元。
扩建委员会最新批准了哪些拨款？
扩建委员会批准拨款7.65亿美元，用于土地收购及施工服务，其中包括收购项目建设所需的55处房产。
