【2026年05月22日讯】（记者陈俊村报导）当你在机场的航站大厦内报到、通关或候机时，你可能会感觉很冷，不得不多穿一两件衣服，甚至穿上毛衣。你可能会纳闷，难道机场的空调温度就不能设定高一点吗？
机场温度难以维持恒定
据《读者文摘》报导，针对机场的温度设定，美国华盛顿州西雅图-塔科马国际机场（Seattle-Tacoma International Airport）航空和基础设施助理主任暨专业机械工程师沃伦（Ken Warren）做了详细的说明。
沃伦说：「身为机场的暖气、通风与空调（heating, ventilation and air conditioning, HVAC）工程师，你必须了解你所处空间的类型以及你需要使用的HVAC技术，以便为大众提供最佳的空气品质和最佳的输送效果，包括乘客和工作人员，这样每个人都有最大的机会感到舒适。」
沃伦表示，机场会有多冷视情况而定。要把机场的温度维持在某个特定值，会有一定的难度。仅仅是空调的温度设定可能不是人们在机场感到寒冷的原因。
他说，美国暖气、冷气与空调工程师学会（ASHRAE）是机场暖通空调系统设计的权威组织。该学会建议的机场温度范围为华氏70至75度（摄氏21.1至23.9度）。而理想的温度范围通常是华氏70至72度（摄氏21.1至22.2度），这是全年最佳温度，但由于能源规范和其它限制，机场空调无法达到这个温度。
而人们的热舒适度（也就是你感受到的冷热程度）取决于多种因素，包括空气温度、辐射温度、湿度、气流速度、以及个人特征，例如穿著的衣物量和新陈代谢率。
像沃伦这样的系统设计师和设施管理人员只能控制上述前4个因素。他们必须在乘客舒适度、室内空气品质和其它后勤问题之间取得平衡。
这些原因的探讨
沃伦说，你可以把机场想像成一个吹起来的巨大气球。为了维持良好的室内空气品质，暖通空调系统必须持续地向外排出少量空气，以防止飞机和车辆怠速运转时产生的废气被吸入建筑物内（建筑物有很多门与外面相通）。
维持这种向外的空气流动，也就是所谓的「正压」，是一项挑战，因为机场内的空间类型繁多，从狭窄的走道和空桥（又称登机桥）到巨大的开放式商场和餐厅，应有尽有。空气流动和不平衡在所难免，而这正是人们所感受到被风吹拂的原因。
换句话说，让你感到寒冷的不是空调的温度太低，而是微风。沃伦说：「所有这些空间的差异以及气压变化，可能是人们抱怨机场太冷的原因。那可能不是温度，而是气流。」
沃伦提到，机场暖通空调系统送出的空气温度大约是华氏55度（摄氏12.8度），就连一般办公室大楼的温度设定也是这样。冷风吹出来的时候非常冷，然后贴著墙壁流动，与室内空气混合，最终吹到你头顶和肩膀时，温度才会达到理想的华氏70或72度（摄氏21.1至22.2度）。
但大型空间通常需要比较冷的空气供应，而且需要比较强的气流才能与空气充分混合。沃伦说：「在很多大型空间里，我们使用极高速的气流。」
另一个问题是机场加热的问题。沃伦说，机场加热极其困难，要把暖空气输送到低层真的很难。这是因为冷空气「喜欢四处飘移」，而暖空气却只想留在原地。
机场设施管理人员必须经由调整空气流速来解决这个问题，但有时候很难做到，因为你得把暖空气送到很远的地方。
而能源效率也是机场必须考虑的问题。沃伦说，西雅图-塔科马国际机场拥有西北地区最大的中央空调系统，每个月的电费高达100万美元，所以他们会竭尽所能地节约能源。
在机场让自己暖和起来的诀窍
旅游网站The Points Guy的发言人暨旅游专家亨德森（Clint Henderson）有丰富的旅游经验，所以知道机场很冷的问题。以下是他提供的一些保持温暖的要诀：
●穿多层衣物——务必穿多层衣物！即使去很热的地方旅行，也应该带上毛衣和大围巾。在飞机上这一点也很重要，因为飞机客舱内也很冷。（延伸阅读：为何飞机客舱内都很冷？ 应该如何应对？）
●避开通风口和风扇——选择待在没有通风口和风扇送出气流的位置。
●远离门口和空桥——这些区域和入口通常比较冷。
●选择餐厅附近或人多的登机口附近的座位——这些地方的空气通常比较温暖。
●选择下方舖有地毯的座位——瓷砖和其它硬地面通常比舖有地毯的区域凉爽。
