波音
Boeing — 航空製造巨頭
波音（Boeing）是總部設於西雅圖地區的航空製造巨頭，與歐洲空中客車並列為全球兩大商用飛機製造商。本頁彙整大紀元西雅圖對波音的本地報導，涵蓋其在華盛頓州倫頓、埃弗里特等工廠的737 MAX與787「夢想客機」生產，與空客的訂單及交付競爭，企業財務復甦與薪酬，以及對本地就業、教育與華州經濟的影響。
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波音計劃於2026年夏天在埃弗里特新建第四條737 MAX生產線，命名為「北線」（North Line），具備生產MAX 8、MAX 9及MAX 10的能力；目前波音每月約生產42架MAX飛機，並計劃將倫頓工廠產量提升至47架。
2025年波音共獲得1,173架淨訂單（高於2024年的377架），創公司歷史第五高紀錄，並交付600架飛機，為2018年以來最高；但空客2025年交付793架，連續第七年在交付量上領先。
波音首席執行官凱利·奧特伯格2025年總薪酬增長28%，從2024年的1,840萬美元增至2,360萬美元；波音員工薪酬中位數從2024年的10萬6,624美元升至2025年的14萬1,933美元，增幅達33%。
在2026年《財富》500強榜單中，波音排名第47位，較上年上升16位，主要受惠於飛機產量增加及出售旗下航空導航與數據服務公司Jeppesen帶來的一次性收入。
2026年1月，阿拉斯加航空與波音簽訂105架737-10 MAX與5架787、總計110架的訂單（交付期至2035年），為該航空史上最大機隊訂單；2025年8月，韓國航空簽下103架波音飛機、約500億美元的合約。
波音於2026年1月向倫頓技術學院捐贈25萬美元，支持不設GPA門檻的「倫頓承諾計劃」（Renton Promise），該計劃已惠及逾160名學生。
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波音的總部與主要工廠在哪裡？
波音是總部位於西雅圖地區的航空製造巨頭，其主要工廠包括華盛頓州的倫頓（Renton）與埃弗里特（Everett）。其中倫頓設有多條737 MAX生產線，埃弗里特正新建被稱為「北線」的第四條MAX生產線。
波音的「北線」生產線是什麼？
「北線」（North Line）是波音計劃於2026年夏天在埃弗里特新建的第四條737 MAX生產線，可生產MAX 8、MAX 9和複雜性最高的MAX 10。波音表示47架以上的生產任務將在北線完成，預計2027年提升至每月2架MAX。
波音與空中客車的競爭情況如何？
2025年波音在訂單上超越空客，獲得1,173架淨訂單；但空客交付793架飛機，已連續第七年在交付量上領先，繼續保持全球最大飛機製造商地位。波音表示737 MAX與787產量回升是其交付增加的主要原因。
波音的財務狀況是否在好轉？
是。波音在動盪的2024年後持續復甦，2025年高管及員工薪酬上漲，員工超額完成獎金目標、可獲目標獎金的131%。在2026年《財富》500強中，波音排名上升16位至第47位。
波音與華盛頓大學為何出現爭議？
親巴勒斯坦學生組織要求華盛頓大學切斷與波音的財務聯繫，因波音被指為以色列國防軍的重要供應商之一。2025年5月校園抗議造成約100萬美元財產損失，並引發聯邦對校方處理反猶問題方式的審查。
波音對本地就業與教育有何影響？
波音是華州重要僱主，2026年2月時其在華州約有6.5萬名員工。教育方面，波音向倫頓技術學院捐贈25萬美元支持「倫頓承諾計劃」，幫助本地畢業生獲得開啟職業生涯所需技能，該計劃已惠及逾160名學生。