【2024年11月28日讯】（记者王元编译报导）华盛顿州近期升级了「零目标」计划，力争在2030年前实现交通零死亡。
自2000年「零目标」计划提出以来，交通死亡人数不降反升，尤其是2019年以来问题更加突出。据华州交通安全委员会（WTSC）统计，2019年至2023年间，因酒驾或毒驾导致的死亡人数增长了63%，仅在2023年就有416人因此丧生。同时，与超速相关的致命事故在过去三年内增长了65%。
针对这一现状，交通安全委员会联合华州交通部（WSDOT）制定了三大策略：共享责任、安全系统设计和政策改革。
第一，强调每位驾驶员都应为交通安全承担责任，减少超速、酒驾和分心驾驶等危险行为。
第二，通过优化道路设计，例如设置环岛、抬高人行横道等措施，降低因人为失误导致的事故风险。
第三，在政策层面，再次推动将酒精血液浓度（BAC）法定限值从0.08%降至0.05%。交通安全委员会表示，这一标准已在全球75%的国家实施，显著降低了交通死亡率。
距离2030年的「零目标」仅剩数年时间，相关负责人指出，这一目标虽然充满挑战，却是唯一可以接受的道德选择。政府官员强调，每一个生命都不应成为交通事故的代价，因此实现零死亡目标刻不容缓。他们呼吁社会各界共同努力，为所有人创造一个更安全的出行环境。
责任编辑：舜华
常见问题
华州「零目标」计划要实现什么目标？
华州近期升级了「零目标」计划，力争在2030年前实现交通零死亡。
华州酒驾和超速致命事故增长了多少？
2019年至2023年间，因酒驾或毒驾导致的死亡人数增长了63%，仅2023年就有416人丧生；与超速相关的致命事故在过去三年内增长了65%。
计划在酒精浓度法定限值上有何改革？
计划再次推动将酒精血液浓度（BAC）法定限值从0.08%降至0.05%，这一标准已在全球75%的国家实施，显著降低了交通死亡率。
华州交通安全委员会制定了哪三大策略？
三大策略是共享责任、安全系统设计和政策改革。
