（本台记者紫樱综合编译）美国联邦安全委员会计划于周三就联邦航空管理局FAA对波音公司的监管进行为期两天的调查，此举是在一架波音737 Max飞行途中门塞板脱落后采取的行动。
今年1月5日，阿拉斯加航空1282班机从俄勒冈州波特兰起飞后的几分钟内，门塞脱落造成飞机上出现一个大洞，氧气面罩掉落，驾驶舱门被吹开。这次事故中，机上人员奇迹般地没有发生重大伤亡，并且安全返回波特兰著陆。
部分波音737飞机上安装有门塞，用以封闭原本为额外出口预留的开口，阿拉斯加航空公司的这架飞机也不需要这个额外出口，因此装有门塞。在波音工厂，工人为了修理损坏的铆钉而打开了这架飞机的门塞，但在门塞关闭时，并未重新安装帮助固定面板的螺栓。
波音公司一位高层在周二表示，该公司正在重新设计门塞，以确保在正确固定之前无法关闭。在门塞脱落事件发生后不久被任命为波音公司质量高级副总裁的伊丽莎白·伦德（Elizabeth Lund）表示，公司希望在大约一年内完成修复工作，并且将改装已经在服务中的737飞机。
周三，安全委员会成员询问波音公司和主要供应商精神航空系统公司（Spirit AeroSystems）的代表有关他们的安全系统。他们还询问联邦航空管理局官员有关该机构对波音公司的监控情况，包括「监管方法的变化」。
联邦航空管理局局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）在6月份向国会表示，在门塞脱落事件之前，该机构的监管“过于放手”，但此后已经在波音和其供应商精神航空系统工厂内增派了更多的检查员。
责任编辑：王思宇
常见问题
美国联邦安全委员会调查的内容是什么？
美国联邦安全委员会计划就联邦航空管理局（FAA）对波音公司的监管进行为期两天的调查，此举是在一架波音737 Max飞行途中门塞板脱落后采取的行动。
阿拉斯加航空1282班机事故是怎么回事？
今年1月5日，阿拉斯加航空1282班机从俄勒冈州波特兰起飞后几分钟内，门塞脱落造成飞机上出现一个大洞、氧气面罩掉落、驾驶舱门被吹开，但机上人员奇迹般地没有发生重大伤亡并安全返回波特兰著陆。
门塞脱落的原因是什么？
在波音工厂，工人为了修理损坏的铆钉而打开了这架飞机的门塞，但在门塞关闭时并未重新安装帮助固定面板的螺栓。
波音公司计划如何修复门塞问题？
波音质量高级副总裁伊丽莎白·伦德表示，公司正在重新设计门塞，以确保在正确固定之前无法关闭，希望在大约一年内完成修复并改装已在服务中的737飞机。
