【2026年05月22日訊】（記者陳俊村報導）當你在機場的航站大廈內報到、通關或候機時，你可能會感覺很冷，不得不多穿一兩件衣服，甚至穿上毛衣。你可能會納悶，難道機場的空調溫度就不能設定高一點嗎？
機場溫度難以維持恆定
據《讀者文摘》報導，針對機場的溫度設定，美國華盛頓州西雅圖-塔科馬國際機場（Seattle-Tacoma International Airport）航空和基礎設施助理主任暨專業機械工程師沃倫（Ken Warren）做了詳細的說明。
沃倫說：「身為機場的暖氣、通風與空調（heating, ventilation and air conditioning, HVAC）工程師，你必須了解你所處空間的類型以及你需要使用的HVAC技術，以便為大眾提供最佳的空氣品質和最佳的輸送效果，包括乘客和工作人員，這樣每個人都有最大的機會感到舒適。」
沃倫表示，機場會有多冷視情況而定。要把機場的溫度維持在某個特定值，會有一定的難度。僅僅是空調的溫度設定可能不是人們在機場感到寒冷的原因。
他說，美國暖氣、冷氣與空調工程師學會（ASHRAE）是機場暖通空調系統設計的權威組織。該學會建議的機場溫度範圍為華氏70至75度（攝氏21.1至23.9度）。而理想的溫度範圍通常是華氏70至72度（攝氏21.1至22.2度），這是全年最佳溫度，但由於能源規範和其它限制，機場空調無法達到這個溫度。
而人們的熱舒適度（也就是你感受到的冷熱程度）取決於多種因素，包括空氣溫度、輻射溫度、濕度、氣流速度、以及個人特徵，例如穿著的衣物量和新陳代謝率。
像沃倫這樣的系統設計師和設施管理人員只能控制上述前4個因素。他們必須在乘客舒適度、室內空氣品質和其它後勤問題之間取得平衡。
這些原因的探討
沃倫說，你可以把機場想像成一個吹起來的巨大氣球。為了維持良好的室內空氣品質，暖通空調系統必須持續地向外排出少量空氣，以防止飛機和車輛怠速運轉時產生的廢氣被吸入建築物內（建築物有很多門與外面相通）。
維持這種向外的空氣流動，也就是所謂的「正壓」，是一項挑戰，因為機場內的空間類型繁多，從狹窄的走道和空橋（又稱登機橋）到巨大的開放式商場和餐廳，應有盡有。空氣流動和不平衡在所難免，而這正是人們所感受到被風吹拂的原因。
換句話說，讓你感到寒冷的不是空調的溫度太低，而是微風。沃倫說：「所有這些空間的差異以及氣壓變化，可能是人們抱怨機場太冷的原因。那可能不是溫度，而是氣流。」
沃倫提到，機場暖通空調系統送出的空氣溫度大約是華氏55度（攝氏12.8度），就連一般辦公室大樓的溫度設定也是這樣。冷風吹出來的時候非常冷，然後貼著牆壁流動，與室內空氣混合，最終吹到你頭頂和肩膀時，溫度才會達到理想的華氏70或72度（攝氏21.1至22.2度）。
但大型空間通常需要比較冷的空氣供應，而且需要比較強的氣流才能與空氣充分混合。沃倫說：「在很多大型空間裡，我們使用極高速的氣流。」
另一個問題是機場加熱的問題。沃倫說，機場加熱極其困難，要把暖空氣輸送到低層真的很難。這是因為冷空氣「喜歡四處飄移」，而暖空氣卻只想留在原地。
機場設施管理人員必須經由調整空氣流速來解決這個問題，但有時候很難做到，因為你得把暖空氣送到很遠的地方。
而能源效率也是機場必須考慮的問題。沃倫說，西雅圖-塔科馬國際機場擁有西北地區最大的中央空調系統，每個月的電費高達100萬美元，所以他們會竭盡所能地節約能源。
在機場讓自己暖和起來的訣竅
旅遊網站The Points Guy的發言人暨旅遊專家亨德森（Clint Henderson）有豐富的旅遊經驗，所以知道機場很冷的問題。以下是他提供的一些保持溫暖的要訣：
●穿多層衣物——務必穿多層衣物！即使去很熱的地方旅行，也應該帶上毛衣和大圍巾。在飛機上這一點也很重要，因為飛機客艙內也很冷。（延伸閱讀：為何飛機客艙內都很冷？ 應該如何應對？）
●避開通風口和風扇——選擇待在沒有通風口和風扇送出氣流的位置。
●遠離門口和空橋——這些區域和入口通常比較冷。
●選擇餐廳附近或人多的登機口附近的座位——這些地方的空氣通常比較溫暖。
●選擇下方舖有地毯的座位——瓷磚和其它硬地面通常比舖有地毯的區域涼爽。
