【2026年07月28日讯】（记者陈俊村报导）你可能在电影中看过飞机上的飞行员在遭遇紧急事故时，以无线电对外发出求救讯号「Mayday」。而另一种求救呼号「Pan-Pan」，听过的人可能就比较少了。那么，这两者有何差异呢？
据航空新闻网站「简单飞行」（Simple Flying）报导，「Mayday」与「Pan-Pan」之间的区别，在航空安全规范系统中发挥著重要作用。这些规范确保了航空旅行成为所有交通方式中最安全的一种。
「Pan-Pan」是针对可能的危险情况发出的紧急讯号，这种情况还不至于立即危及生命。机组人员通常会在一段时间内自行应对这种情况，但需要在地面获得优先处理或特殊协助。
使用「Pan-Pan」呼号可以警示其它飞机和空中交通管制（ATC）部门，要求暂停该频率上的非紧急通话，进而赋予遇险飞机优先权。同时，它又不会像「Mayday」呼号那样立即触发全面的紧急救援行动。
与「Mayday」的使用一样，如果飞行员宣布进入紧急状态，他们必须在呼叫中重复三次「Pan-Pan」这个呼号。
何时发出「Pan-Pan」求救讯号？
使用「Pan-Pan」呼号的典型例子包括飞机的单一引擎失效、液压系统故障，或是不会立即影响飞行能力的电气系统问题。尽管这些问题有安全隐忧，但飞行员仍能控制飞机，而且有时间进行故障排查或更改航线。
另一种情况是乘客或机组人员突发重病。虽然情况紧急，但飞行员可以将飞机改飞适当的机场，由该机场待命的医疗人员提供治疗。
如果出现燃油不足的情况，飞行员也可以使用「Pan-Pan」。万一情况进一步恶化，飞行员随时可以将「Pan-Pan」升级为「Mayday」。
下一步会发生什么事？
在飞行员发出「Pan-Pan」的求救讯号之后，机场塔台的ATC人员会立即确认讯息，并优先处理该飞机的飞行，其优先顺序高于其它所有非紧急飞行任务。他们也会立即与该地面紧急救援部门进行协调。
如果飞行员无法立刻建立无线电联系，或需要向所有ATC单位通报其紧急状况，他们也会考虑将应答机代码设定为7700（亦即通用的紧急应答代码）。
飞行员在发出「Pan-Pan」讯号后必须发送紧急情况通报，其中包括必要的关键讯息。而「Pan-Pan」的发送与否由机长决定。
美国联邦航空管理局（FAA）鼓励飞行员在对飞行安全存有任何疑虑时，应该毫不犹豫地宣布进入紧急状态。
何时发出「Mayday」求救讯号？
当飞行安全受到严重威胁时，飞行员应该发出「Mayday」求救讯号。此类情况包括机上起火或冒烟、引擎完全失效、结构受损、失去控制，以及液压或电气系统发生严重故障。
其它适用情况包括即将发生坠机或迫降、燃油不足以飞抵安全降落点，以及需要优先处理的紧急事件，例如需要立即降落的严重医疗紧急情况。
当机长认为飞行安全受到威胁并决定宣布进入紧急状态而发出「Mayday」求救讯号，ATC部门在收到该讯号后，必须立即优先处理并启动紧急救援行动。
著名的「哈德逊河奇迹」（Miracle on the Hudson）就是一个典型例子。这起事故发生在2009年1月15日。当时全美航空公司（US Airways，现已被合并）的1549号班机在飞行途中遭遇鸟击，致使两个引擎同时熄火，飞机完全失去动力。
机长萨伦伯格（Chesley Sullenberger）在确认无法到达任何邻近的机场后，决定在纽约哈德逊河河面进行迫降。结果机上共155人全数生还，被誉为奇迹。
