【2026年07月23日讯】（记者陈俊村报导）当天气状况不佳时，飞机在飞行途中可能会遭到雷击。这对飞机本身与机上乘客和机组人员而言，会构成什么样的危险？飞机会从天上掉下来吗？现在来看看曾经担任飞行员的航空专家怎么说。
据《读者文摘》报导，由于飞机经常需要在带电的雷暴系统附近或内部飞行，所以它们可能会遭遇雷击。飞机在进入这些区域时，会短暂地扰动周围的电场，使得电流更容易以闪电的形式击中它们，而不是穿过周围导电性较差的空气。
法国空中巴士公司（Airbus）指出，现役飞机平均每年会遭遇一次雷击，换算下来大约每飞行3,000个小时会发生一次。从统计学的角度来说，这意味著一架飞机需要在纽约和洛杉矶之间往返约250次（往返一次的航程为12个小时），才会遭遇一次雷击。
那么，飞机遭遇雷击很危险吗？美国内华达大学拉斯维加斯分校（University of Nevada, Las Vegas）教授、航空专家暨前飞行员巴布（Dan Bubb）说，即便闪电直接击中飞机，通常只会对飞机产生极小的影响，而且不会波及乘客。
著有《降落拉斯维加斯——商业航空与旅游城市的崛起》（Landing in Las Vegas: Commercial Aviation and the Making of a Tourist City）一书的巴布解释说：「客机的设计模拟了法拉第笼（Faraday cage）的原理，充当能吸收电流的接收体。」
在实务上，飞机的金属结构会沿著外壳传导电流，使电流流经外部表面安全地导出，从而避免电流穿过客舱与舱内人员。
同样的原理也解释了为什么在飞机遭遇雷击时，客舱内的乘客即便接触座椅框架等金属，依然是安全的。飞机的结构引导电流主要沿著其金属外壳流动，而客舱内部则保持电力平衡，因此电流不会流经内部空间。
你可以把闪电想像成水龙头流出的水，把飞机想像成置于水流之下的密封铁罐。尽管其外部会被淋湿，但内部的任何东西却能保持干燥。
雷击何时会引发比较严重的问题？
巴布说，虽然很少见，但闪电产生的电流可能会干扰航空电子设备和仪表。这会导致飞行员无法与空中交通管制员通话，也无法使用某些驾驶舱系统。所幸飞机上配备了大量的备用仪表和系统，得以防范此类情况发生。
他说：「我认为，关于飞机遭雷击，人们最大的误解就是以为飞机会爆炸、引擎失效，甚至从空中坠落。这有一部分要归咎于好莱坞电影。发生那种情况的可能性为零。」
他提到，飞行员在面对恶劣天气时，总是会采取预防措施。他们在真正进入雷暴区之前，无法确切知道它们的强度，因此会尽量避开。
他说，尽管在飞机起飞前有天气简报，驾驶舱内也有实用的雷达设备，但「客机在飞行过程中的任何阶段都可能遭遇雷击」。
如果飞机真的因为遭到雷击而受损，飞行员会遵循标准程序，驾驶飞机远离雷暴区，并在最近的机场降落。
如果你搭乘的飞机遭遇雷击，你可能会看到一道闪光并感到一阵颠簸，但通常也就仅此而已。针对这种情况，巴布建议人们保持冷静，因为尽管这可能会让人受惊，但飞机是安全的，而且飞行员能应对雷击可能引发的任何问题。
他补充说，如果飞机遭遇雷击，维修人员会在它重新投入运作之前进行检查，以确认它是否存在任何损伤。
以空中巴士为例，该公司制定了相关指导方针，其中包括针对雷击后的多阶段表面和系统检查，以及严格的维护流程，以确保飞机的飞行是百分之百的安全。
值得一提的是，尽管十分罕见，但早期的飞机因雷击而坠毁的事件确实发生过。在1968年12月，泛美航空公司（Pan Am，现已倒闭）的一架飞机在飞行途中遭遇雷击，致使油箱被点燃而引起爆炸。它最终坠毁并造成机上81人死亡。
从那时起，美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）就要求飞机增加更多的安全技术，以避免雷击可能带来的任何损失。（延伸阅读：民航机遭雷击会发生啥事？会从天上坠落吗？）
