【2026年10月27日訊】（記者陳俊村報導）人們在購買二手車時往往會因為忽略某些資訊而多付錢給商家，進而讓商家獲取可觀的利潤。對此，有專家揭示了箇中原因。
美國芝加哥大學（University of Chicago）的一項研究指出，消費者在購物時往往會忽略某些資訊，例如價格中包含的稅額。這種不注意的情況已有大量文獻記載。但人們對商家如何利用這種情況來獲利卻知之甚少。
該校商學院助理教授克拉夫特（Andreas Kraft）與德州大學（University of Texas）教授拉奧（Raghunath Rao）共同進行了一項研究，以探討其中一種被稱為「左位數偏誤」（left digit bias）的注意力不集中現象。
這是消費者心理學中非常典型且被反覆證實的認知偏誤。消費者在評估數值時，往往會過度依賴最左邊的數字，例如1.99或1.90美元之類的價格會讓人覺得比2.00美元便宜許多。
這兩位學者將其研究聚焦在二手車市場。他們分析了2014年至2021年間提交給德州機動車管理局（Texas Department of Motor Vehicles）的每一份車輛所有權登記申請中的價格和里程表讀數，這些數據涵蓋了同期美國約10%的車輛交易。
他們發現，不夠細心的買家往往傾向於向車行（經銷商）而非私人賣家購買二手車，而車行通常了解「左位數偏誤」這個心理效應，會有意吸引注意力不夠集中的買家，並藉此獲取豐厚利潤。即便通過增加資訊揭露或提高透明度，也很難消除這種偏誤。
他們舉例說，不夠細心的買家在車行看到一輛行駛里程為49,800英里（80,100公里）的汽車時，腦海中形成的印象會比較接近40,000英里（64,400公里）。這種認知偏誤不僅抬高了他們對該車價值的預估，也會影響他們對應付價格的判斷。
車行的售價往往高於私人賣家的售價。但對於不夠細心的買家而言，車行標示的價格或許仍顯得頗具吸引力，因為他們誤以為車輛的實際行駛里程比真實情況更低，進而高估了同類車輛在其它管道的正常售價。
相較之下，細心的買家則能更準確地判斷一輛行駛里程為49,800英里的汽車應有的合理價格。他們能夠識別出車行的溢價，並轉而尋求其它購車管道。
儘管在大多數市場中，提高價格會導致銷量下降，但在「左位數偏誤」的影響之下，二手車市場（對於里程剛好低於門檻的車）提高價格的結果卻恰恰相反。由於較高的價格（不但沒有嚇跑，反而）吸引了一群不夠留意細節的、且願意買車的買家，車行在收購（里程剛好低於門檻的）車輛方面也表現得更為積極，競價更為激烈。
對於里程數略低於10,000英里（16,100公里）的車輛而言，經由車行售出的可能性比在私人市場上售出的可能性高出多達4%，且銷售速度也更快。而里程數略低於90,000英里（144,800公里）的車輛，在車行的停留時間比里程數略高於該數值的車輛平均少了大約兩天，這意味著庫存周轉時間縮短了6%。而更低的庫存成本可進一步放大利潤。
雖然車行之間會有競爭，但研究人員發現，在競爭最激烈的市場（以庫存水平衡量）中，購車者的「注意力不足」程度比競爭最不激烈的市場高出40%。
研究人員認為，這是因為「注意力集中」的買家和「注意力不足」的買家實際上構成了兩個不同的市場，而競爭激烈的市場反而讓買家變得更加「注意力不足」，最終讓消費者的整體處境變得更糟。
上述研究成果發表在由美國行銷協會（American Marketing Association）發行的《行銷研究期刊》（Journal of Marketing Research）上。
說到買二手車，如果你在美國等西方國家，你必須了解購車的流程和英文，才能和車行溝通。不妨先學一下相關英文詞彙與句子應該怎麼說。（延伸閱讀：買二手車 這些流程和英文一定要知道）
