【2026年07月23日訊】（記者陳俊村報導）當天氣狀況不佳時，飛機在飛行途中可能會遭到雷擊。這對飛機本身與機上乘客和機組人員而言，會構成什麼樣的危險？飛機會從天上掉下來嗎？現在來看看曾經擔任飛行員的航空專家怎麼說。
據《讀者文摘》報導，由於飛機經常需要在帶電的雷暴系統附近或內部飛行，所以它們可能會遭遇雷擊。飛機在進入這些區域時，會短暫地擾動周圍的電場，使得電流更容易以閃電的形式擊中它們，而不是穿過周圍導電性較差的空氣。
法國空中巴士公司（Airbus）指出，現役飛機平均每年會遭遇一次雷擊，換算下來大約每飛行3,000個小時會發生一次。從統計學的角度來說，這意味著一架飛機需要在紐約和洛杉磯之間往返約250次（往返一次的航程為12個小時），才會遭遇一次雷擊。
那麼，飛機遭遇雷擊很危險嗎？美國內華達大學拉斯維加斯分校（University of Nevada, Las Vegas）教授、航空專家暨前飛行員巴布（Dan Bubb）說，即便閃電直接擊中飛機，通常只會對飛機產生極小的影響，而且不會波及乘客。
著有《降落拉斯維加斯——商業航空與旅遊城市的崛起》（Landing in Las Vegas: Commercial Aviation and the Making of a Tourist City）一書的巴布解釋說：「客機的設計模擬了法拉第籠（Faraday cage）的原理，充當能吸收電流的接收體。」
在實務上，飛機的金屬結構會沿著外殼傳導電流，使電流流經外部表面安全地導出，從而避免電流穿過客艙與艙內人員。
同樣的原理也解釋了為什麼在飛機遭遇雷擊時，客艙內的乘客即便接觸座椅框架等金屬，依然是安全的。飛機的結構引導電流主要沿著其金屬外殼流動，而客艙內部則保持電力平衡，因此電流不會流經內部空間。
你可以把閃電想像成水龍頭流出的水，把飛機想像成置於水流之下的密封鐵罐。儘管其外部會被淋濕，但內部的任何東西卻能保持乾燥。
雷擊何時會引發比較嚴重的問題？
巴布說，雖然很少見，但閃電產生的電流可能會干擾航空電子設備和儀表。這會導致飛行員無法與空中交通管制員通話，也無法使用某些駕駛艙系統。所幸飛機上配備了大量的備用儀表和系統，得以防範此類情況發生。
他說：「我認為，關於飛機遭雷擊，人們最大的誤解就是以為飛機會爆炸、引擎失效，甚至從空中墜落。這有一部分要歸咎於好萊塢電影。發生那種情況的可能性為零。」
他提到，飛行員在面對惡劣天氣時，總是會採取預防措施。他們在真正進入雷暴區之前，無法確切知道它們的強度，因此會盡量避開。
他說，儘管在飛機起飛前有天氣簡報，駕駛艙內也有實用的雷達設備，但「客機在飛行過程中的任何階段都可能遭遇雷擊」。
如果飛機真的因為遭到雷擊而受損，飛行員會遵循標準程序，駕駛飛機遠離雷暴區，並在最近的機場降落。
如果你搭乘的飛機遭遇雷擊，你可能會看到一道閃光並感到一陣顛簸，但通常也就僅此而已。針對這種情況，巴布建議人們保持冷靜，因為儘管這可能會讓人受驚，但飛機是安全的，而且飛行員能應對雷擊可能引發的任何問題。
他補充說，如果飛機遭遇雷擊，維修人員會在它重新投入運作之前進行檢查，以確認它是否存在任何損傷。
以空中巴士為例，該公司制定了相關指導方針，其中包括針對雷擊後的多階段表面和系統檢查，以及嚴格的維護流程，以確保飛機的飛行是百分之百的安全。
值得一提的是，儘管十分罕見，但早期的飛機因雷擊而墜毀的事件確實發生過。在1968年12月，泛美航空公司（Pan Am，現已倒閉）的一架飛機在飛行途中遭遇雷擊，致使油箱被點燃而引起爆炸。它最終墜毀並造成機上81人死亡。
從那時起，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）就要求飛機增加更多的安全技術，以避免雷擊可能帶來的任何損失。（延伸閱讀：民航機遭雷擊會發生啥事？會從天上墜落嗎？）
