【2025年09月25日訊】（記者燕瑾西雅圖編譯報導）9月中旬，華州汽油價格一度超過加州，成為全美最高。儘管隨後加州重回榜首，華州降為第二，但是華州居民依然面臨遠高於全美平均水平的燃料成本。
華州油價
根據美國汽車協會（AAA）數據，9月22日，華州普通無鉛汽油每加侖平均4.616美元，比全美平均水平3.184美元高出1.432美元，高出45%。這一數字，僅低於當日全美最高油價加州4.665美元4.9美分。
往前回顧，9月15日華州每加侖平均油價一度衝到4.658美元，比全美均價貴1.481美元，約47%，短暫登上全美榜首。
美國汽車協會的統計數據顯示，華州史上最高油價出現在2022年6月16日，當時為每加侖5.56美元。這一紀錄至今未破。
全美油價
全美最高油價多集中在西部和沿海地區。9月22日，油價最高的州是加州，每加侖達到4.665美元；華州第二，4.616美元；夏威夷州第三，4.469美元，與華州比鄰的俄勒岡州第四，為4.237美元。這四個州同時也是全美僅有的每加侖平均油價超過4美元的州。
相比之下，美國南部和中部油價則大幅低於全美平均水平。最低的州是密西西比州、俄克拉荷馬州、德克薩斯州和路易斯安那州，每加侖油價依次是2.698美元、2.683美元、2.744美元和2.744美元，均不到3美元。油價最高州與最低州差距接近2美元。
華州與低油價州差異
華州油價為什麼這麼高？普遍認為原因有幾個。
一是供應鏈問題。美國汽車協會表示，普吉特灣附近和加州一些煉油廠季節性的維護問題，以及奧林匹克輸油管的故障導致油價上漲。其公共事務總監瑪麗·多茲（Marie Dodds）說：「這些影響都在轉嫁到加油站的司機身上。」
然而，更直接的影響源自華州汽油稅的增加。今年7月1日起，華州汽油稅上漲6美分，從每加侖49.4美分升到55.4美分；柴油稅上漲3美分，到2027年還將再增加3美分。2026年中期以後，汽油與柴油稅額將每年增長2%，與通脹保持同步。
華州部分共和黨人反對該汽油稅。他們警告稱，工薪家庭正在被不斷增加的新稅壓得喘不過氣。
民主黨人為此辯護，稱如果沒有新稅收，華州未來六年的交通預算缺口恐達80億美元，渡輪服務、路面坑洞修復和關鍵橋梁更換都將受到威脅。州眾議院交通委員會主席傑克·費伊（Jake Fey）表示，汽油稅短期內不會下降。
另一個關鍵因素是華州的《氣候承諾法案》。該法自2023年實施以來，征繳的碳排放費被加到汽油和柴油的銷售價格中，由加油站向消費者收取。根據華州生態署數據，僅在最近一次拍賣中，州政府就獲得約4.4億美元收入。
州共和黨主席吉姆·沃爾什（Jim Walsh）認為，這正是推高成本的原因，「在某種程度上，無論你屬於哪個黨派，碳稅制度都存在問題，要麼修復，要麼廢除。」
費伊則表示，這些資金將推動居民逐步減少對燃油的依賴。例如，讓18歲以下居民免費乘坐公交、渡輪和部分美鐵服務。
與華州形成鮮明對比的是，根據美能源信息署數據，全美油價最低的密西西比州，汽油稅每加侖僅約18.4美分，俄克拉何馬州約19美分，德克薩斯州20美分，路易斯安那州20美分，大約僅是華州的三分之一。不僅如此，低油價州的環境燃料標準只需符合聯邦環境署的最低標準，且自身擁有或靠近油田和煉油廠。
民眾感受
華州民眾對高油價的感受不盡相同。
西雅圖大學生桑德什（Sandesh）對《大紀元時報》記者說：「高油價已成為我每月最大的固定支出，我會在一次出行中辦多件事，儘量少開車。我的家人正在考慮儘快買一輛電動車。」
退休飛機電氣技師比爾（Bill）表示，「我們州為了綠色環保面臨更高的油價，但並沒有明確證據表明空氣變得更清潔了。我覺得，我們付更多的油錢一點不值。」
貝爾維尤市（Bellevue）居民瑪麗蓮（Marilyn）女士說：「沿著5號公路行駛，一路顛簸。立法者在汽油基礎價格上層層加稅，而這些稅收往往被用去資助與道路、橋梁或其它汽車交通毫無關係的項目。」
責任編輯：舜華
